Garš ceļojums ar elektroauto patiešām ir citāda pieredze nekā degvielas uzpilde benzīntankā — taču "citāda" nenozīmē "grūtāka". Kad esat sapratuši DC ātrās uzlādes ritmu, lielākā daļa vadītāju atklāj, ka process ir pārsteidzoši mierīgs. Jūs apstājaties ik pēc 240–320 km uz 20–30 minūtēm, iztaisnojat kājas, iedzerat kafiju un turpiniet ceļu. Salīdziniet to ar stāvēšanu rindā pie degvielas stacijas svētku nedēļas nogalē.
Galvenā domāšanas maiņa ir tā, ka jūs nemēģināt samazināt pieturas — jūs tās optimizējat. Labi plānota uzlādes pietura, kas sakrīt ar pusdienu pārtraukumu vai atpūtu, ceļojumam pievieno gandrīz nulles laiku. Lietotnes kā A Better Route Planner (ABRP) veic visus aprēķinus jūsu vietā, ņemot vērā jūsu konkrēto automašīnas modeli, pašreizējo akumulatora uzlādes līmeni, augstuma izmaiņas un laika apstākļus.
Šajā rokasgrāmatā — viss, kas nepieciešams pārliecinātam garam EV ceļojumam: svarīgākās ieradumi, labākās lietotnes, izstrādāts piemērs un ko darīt, ja kaut kas neiet pēc plāna. Pēc pirmā vai otrā ceļojuma plānošana kļūst par otru dabu.
Ceļojuma Plānošanas Pamati
1. Izmantojiet Iebūvēto Navigāciju
Daudziem modernajiem EV — Tesla, Rivian, Polestar, Ford Mustang Mach-E un citiem — ir maršruta plānotāji, kas automātiski aprēķina uzlādes pieturas, balstoties uz pašreizējo uzlādes līmeni. Šīs sistēmas zina jūsu automašīnas reālā patēriņa profilu, ņem vērā reljefu un ātrumu un dinamiski atjauninās braukšanas laikā. Ja jūsu automašīnai nav iebūvētas EV navigācijas, ABRP ar Bluetooth savienojumu vai dzīvās datu integrāciju nodrošina tādas pašas iespējas.
2. Plānojiet Lādēt 10–80%
Litija jonu akumulatori uzlādējas visātrāk vidējā diapazonā. Lielākajā daļā DC ātro uzlādes staciju 10–80% logs nodrošina maksimālos uzlādes ātrumus — bieži vien divas līdz trīs reizes ātrāk nekā pēdējā posmā 80–100%. Praksē divas 25 minūšu pieturas no 15% līdz 80% atgriezīs jūs uz ceļa ātrāk nekā viena 55 minūšu pietura līdz 100%.
3. Ziniet Rezerves Lādētājus
Uzlādes staciju uzticamība ir ievērojami uzlabojusies, taču bojāti vai aizņemti statīvi joprojām notiek. Pirms izbraukšanas katrai plānotajai pieturei nosakiet vismaz vienu rezerves lādētāju saprātīgā novirzē — parasti 15–30 km. PlugShare reāllaika reģistrācijas sistēma ir nenovērtējama: vadītāji ziņo par bojātām stacijām, garām rindām un tīkla pārtraukumiem dažu minūšu laikā.
4. Savienojiet Uzlādi ar Ēšanu un Atpūtu
Vienkāršākais veids, kā padarīt garus EV ceļojumus vieglus, ir uzlādes laiku likt virs laika, ko jūs tik un tā pavadītu apstājušies. 30 minūšu pusdienas pie 150 kW ātro lādētāja pievieno aptuveni 240–320 km nobraukuma — praktiski bez papildu laika ceļojumam. Plānojiet maršrutu tā, lai uzlādes pieturas sakristu ar ēdienu, kafiju vai atpūtu, nevis tīrām uzlādes pauzēm.
5. Kondicionējiet Akumulatoru pirms Ātrās Uzlādes
Auksti akumulatori uzlādējas lēni — litija elementiem jāatrodas optimālā temperatūras diapazonā, lai pieņemtu augstus uzlādes ātrumus. Lielākā daļa moderno EV var automātiski kondicionēt akumulatoru, kad iebūvētajā navigācijā navigējat uz DC ātrās uzlādes staciju. Aktivizējiet šo funkciju katru reizi: aukstā laikā tas var samazināt uzlādes laiku par 30–50%. Siltā klimatā kondicionēšana atdzesē akumulatoru, lai novērstu siltuma ierobežojumu pie lādētāja. Process parasti sākas 15–20 minūtes pirms ierašanās.
6. Veidojiet Maršruta Elastību
Labākie EV ceļojumi ir plānoti ar zināmu elastības pakāpi. Ja jūsu maršrutā ir 20 km novirze uz uzticamu 150 kW ātro lādētāju salīdzinājumā ar tiešu ceļu uz 50 kW Level 2 lādētāju — novirze gandrīz vienmēr ir ātrāka kopumā. Esiet gatavi koriģēt plānotās pieturas, pamatojoties uz reāllaika apstākļiem.
7. Plānojiet Galamērķa Uzlādi Viesnīcās un Airbnb
Nakts uzlāde galamērķī ir viena no visvairāk novērtētajām EV ceļošanas priekšrocībām. Daudzas viesnīcas tagad piedāvā Level 2 uzlādi — dažreiz bez maksas, dažreiz par nelielu maksu — un jūs pamostaties ar pilnu akumulatoru. Rezervējot izmitināšanu, filtrējiet pēc EV uzlādes: lielās platformas, tostarp Hotels.com un Booking.com, ir EV lādētāju filtri. Airbnb uzturēšanās gadījumā iepriekš pajautājiet saimniekam par piekļuvi 120 V vai 240 V kontaktligzdai.
800 km Ceļojuma Plānošana: Izstrādāts Piemērs
-
1
Ievadiet ceļojumu ABRP
Atveriet A Better Route Planner, ievadiet sākuma un beigu punktus, iestatiet automašīnas modeli, pašreizējo uzlādes līmeni un preferences. ABRP izveidos maršrutu ar konkrētām uzlādes pieturām, aprēķinātajiem uzlādes laikiem un uzlādes līmeni iebraucot katrā pieturā. 800 km ceļojumam automašīnā ar 480 km EPA nobraukumu sagaidiet divas līdz trīs pieturas.
-
2
Sadaliet pieturas ik pa 240–320 km
ABRP to ieteiks automātiski, bet pārbaudiet izvietojumu. Pieturas tuvāk par 160 km viena no otras bieži nozīmē, ka neefektīvi izmantojat nobraukumu. Pieturas vairāk nekā 320 km attālumā var atstāt jūs ar pārāk mazu buferi. Optimālais variants — ierasties katrā lādētājā ar 10–20%.
-
3
Ņemiet vērā reljefu un laiku
Kalnu pāreja var palielināt enerģijas patēriņu par 20–40% salīdzinājumā ar braukšanu pa līdzenu šoseju. Zemā temperatūra zem 5 °C samazina izmantojamo nobraukumu par 15–30%. ABRP ņem tos vērā, ja iestatāt izbraukšanas laiku un laikapstākļus.
-
4
Nosakiet rezerves lādētājus katrai pieturei
Katrai plānotajai pieturei atveriet PlugShare un nosakiet vienu vai divus alternatīvus lādētājus 25 km rādiusā. Atzīmējiet, kuriem tīkliem nepieciešama dalība vai īpaša maksājumu lietotne. Saglabājiet vai uzfotografējiet šīs atrašanās vietas pirms izbraukšanas.
-
5
Ierēķiniet 15 minūšu buferi katrai pieturei
Pievienojiet konservatīvas 15 minūtes katrai uzlādes pieturei kopējā laika tāmē. Lādētāji dažreiz prasa atkārtotu savienošanas mēģinājumu, populārās stacijās noslogotās dienās var veidoties rindas, un kondicionēšana pievieno dažas minūtes izbraukšanai.
-
6
Sāciet ar 100% un uzraugiet reāllaikā
Gariem ceļojumiem uzlādējieties līdz 100% vakaru pirms vai izbraukšanas dienā. Braukšanas laikā sekojiet patēriņam salīdzinājumā ar prognozi. Ja patērējat vairāk nekā prognozēts, koriģējiet nākamo piestātnes mērķi.
Kad Kaut Kas Neiet Pēc Plāna
Lādētājs ir bojāts vai aizņemts
Nepanisķējiet — tas ir visbiežākais EV ceļošanas neērtums un gandrīz vienmēr ir viegli atrisināms. Nekavējoties pārbaudiet PlugShare reāllaika ziņojumus par tuvumā esošajām alternatīvām. Lielākajā daļā DC ātro uzlādes atrašanās vietu ir vairāki statīvi; ja viens ir bojāts, cits var būt brīvs.
Nobraukums ir mazāks nekā sagaidīts
Ja patēriņš ir lielāks par ABRP prognozēto — biežs stipra pretēja vēja, auksta laika vai ieslēgtas lielas HVAC slodzes gadījumā — rīkojieties agri. Samaziniet šosejas ātrumu par 10–15 km/h: nobraukums saistās ar ātruma kvadrātu. Samaziniet salona temperatūru un izmantojiet sēdekļu apsildi. Pārvērtējiet maršrutu uz agrāku uzlādes pieturu.
Akumulators ir tukšs
Moderni EV ir konservatīvi brīdinājumi par zemu uzlādes līmeni un vairākas reizes brīdinās, pirms jūs patiešām paliktu uz ceļa. Ja tā notiek, sazinieties ar ražotāja ceļa palīdzību. Nekad nevelciet EV ar piedziņas riteņiem uz zemes, ja ražotājs to īpaši neatļauj; tikai ar platformas kravas auto.
Uzlādes tīkla lietotne nedarbojas
Iepriekš sagatavojiet rezerves maksājuma metodes vismaz diviem tīkliem. Daudzi lādētāji pieņem bezkontakta kredītkartes tieši. Ja tīkla lietotne neizdodas sākt sesiju, izmēģiniet fizisko kartes lasītāju uz iekārtas, zvaniet operatora atbalsta numuram, kas drukāts uz lādētāja, vai pārejiet uz citu statīvi.
Ceļojuma Uzlādes Izmaksu Aprēķins
Publiskā DC ātrā uzlāde ir dārgāka nekā mājas uzlāde, bet ievērojami lētāka par benzīnu ekvivalentam nobraukumam lielākajā daļā tirgu. Mājās Latvijā var rēķināt aptuveni 0,15–0,25 €/kWh naktī, kas nozīmē aptuveni 11–19 € 75 kWh akumulatora uzlādei no gandrīz tukša. Ceļā DC ātrās uzlādes tarifi ievērojami atšķiras pēc tīkla un reģiona: IONITY un BP Pulse Eiropā iekasē 0,45–0,79 €/kWh maksimālās likmes. Dažas viesnīcas, tirdzniecības centri un galamērķa vietas piedāvā bezmaksas vai samazinātu uzlādi. 800 km ceļojumam, patērējot apmēram 200–240 kWh DC ātrajā uzlādē, plānojiet budžetu 60–100 € Eiropā.
Ieteicamās Lietotnes pēc Reģiona
Ziemeļamerika
- • PlugShare: Reāllaika lādētāja statuss ar vadītāju reģistrācijām — uzticamākais veids, kā uzzināt, vai lādētājs darbojas, pirms ierašanās
- • A Better Route Planner (ABRP): Zelta standarts EV maršruta plānošanai; integrējas ar vairākumu automašīnu dzīvajiem akumulatora datiem
- • ChargePoint: Lielākais uzlādes tīkls Ziemeļamerikā; lietotne pārvalda sesijas, rēķinus un lādētāja rezervācijas
- • Electrify America: Augstākā ātruma publiskā uzlāde ASV (līdz 350 kW); būtiska lietotne ne-Tesla šosejas braucieniem
- • Tesla app: Nepieciešama Supercharger piekļuvei; ne-Tesla īpašnieki tagad var izmantot Supercharger, izmantojot lietotni lielākajā daļā ASV štatu
Eiropa
- • PlugShare: Starp-tīklu lādētāju meklētājs ar reāllaika kopienas reģistrācijām
- • ABRP: Labākais maršruta plānotājs Eiropas ceļiem; ietver prāmju maršrutus un precīzus augstuma datus
- • Chargemap: Lielākā Eiropas lādētāju datubāze ar viesabonēšanas piekļuvi vairākiem tīkliem, izmantojot vienu lietotni
- • IONITY: Lielas jaudas uzlāde gar galvenajiem Eiropas autoceļiem (līdz 350 kW); dalība ievērojami samazina cenu par kWh
- • Zap-Map: Būtiska braucieniem Lielbritānijā; labākais Britu uzlādes infrastruktūras pārklājums
Āzija
- • State Grid EV (国家电网): Būtiska Ķīnā; aptver pasaulē lielāko ātro uzlādes tīklu, ko pārvalda State Grid
- • 特来电 (TELD): Galvenais Ķīnas uzlādes tīkls ar desmitiem tūkstošu DC ātro lādētāju visā Ķīnā
- • PlugShare: Labākā starptirgus opcija Japānai, Dienvidkorejai, Austrālijai un Dienvidaustrumāzijai
- • EV Pass (Japāna): Apkopo CHAdeMO un CCS lādētājus visā Japānā
- • Kakao Map (Dienvidkoreja): Integrē EV uzlādes atrašanās vietas kopā ar navigāciju
Pieredzējušu EV Ceļotāju Padomi
Sāciet ceļojumu ar pilnu uzlādi
Atšķirībā no ikdienas braukšanas, kur uzlāde līdz 80% aizsargā akumulatora veselību, gari ceļojumi attaisno 100% izbraukšanas uzlādi. Iestatiet uzlādes limitu uz 100% lietotnē vakaru pirms un ieplānojiet uzlādes pabeigšanu 1–2 stundas pirms izbraukšanas.
Ierodieties pie lādētājiem ar 10–20% atlikumu
Tā ir optimālā zona: pietiekami daudz rezerves, lai tiktu galā ar nestrādājošu lādētāju bez trauksmes, bet pietiekami zems, lai no paša sākuma izmantotu maksimālo ātro uzlādes ātrumu.
Pārbaudiet lādētāja statusu 30 minūtes pirms ierašanās
Atveriet PlugShare un pārskatiet jaunākās reģistrācijas pie plānotā lādētāja. Meklējiet pēdējā stundā publicētos ziņojumus. Šī 2 minūšu pārbaude var pasargāt jūs no iebraukšanas pie mirušā lādētāja ar 12% akumulatoru.
Reģistrējieties visos galvenajos tīklos pirms izbraukšanas
Izveidojiet kontus un pievienojiet maksājumu metodes ChargePoint, Electrify America, EVgo un jebkuram reģionālam tīklam, ko sastapsiet maršrutā. Jauna konta izveide ar zemu akumulatoru un vāju mobilo signālu pie šosejas lādētāja ir nevajadzīgs stress.
Pirmajiem ceļojumiem ierēķiniet papildu laiku
Jūsu pirmais garais EV ceļojums prasīs ilgāku laiku nekā trešais, jo jūs apgūsiet savas automašīnas faktisko patēriņu, uzlādes piestātņu ritmu un kurām lietotnēm uzticēties. Ierēķiniet papildu stundu vai divas maršrutā.
Kopsavilkums
Garie EV ceļojumi nav kompromiss — daudziem vadītājiem, kad ieradumi ir izveidojušies, tie ir patiešām labāki par veco veidu. Jūs apstājaties mierīgāk, ēdat labāku ēdienu (lādētāji aizvien biežāk atrodas labās vietās) un ierodaties precīzi zinot, kā izskatīsies nākamais posms. Infrastruktūra ir labāka, nekā liecina virsraksti, un uzlabojas ātrāk nekā gandrīz jebkurš cits automobiļu pasaules segments. Pirmajam mēģinājumam sāciet ar 300–500 km ceļojumu, plānojiet to ar ABRP un dodiet sev laiku baudīt pieturas, nevis skriet cauri tām.
