Batarya ve Şarj Temelleri

Batarya kapasitesini ve şarj hızını anlamak, EV özelliklerini anlamlandırmak için çok önemlidir. Bu iki faktör, ne kadar uzağa gidebileceğinizi ve ne kadar hızlı şarj edebileceğinizi belirler.

Kapasitesi kWh cinsinden etiketlenmiş (75 kWh gibi) bir EV batarya paketini gösteren, farklı güç seviyelerindeki (7 kW, 50 kW, 150 kW) şarj hızlarının görsel temsilleriyle dolum çubukları olarak gösterildiği eğitici bir infografik. Her biri için zaman tahminlerini ekleyin. Simgeler ve net etiketlerle temiz, modern tasarım.

Batarya Kapasitesi (kWh)

kWh Nedir?

kWh (kilowatt-saat) batarya kapasitesini ölçmek için kullanılan birimdir - esasen "deponun boyutu". Bir kWh, 1.000 watt'lık bir cihazın bir saat boyunca tükettiği enerji miktarıdır.

Bunu bir benzin deposundaki galonlar gibi düşünün: daha büyük bir batarya (daha fazla kWh) daha fazla enerji depolar ve daha uzun menzil sağlar, tıpkı daha büyük bir benzin deposunun daha fazla yakıt tutması gibi.

Küçük Bataryalar (40-60 kWh)

Range: Menzil: 150-250 mil

Examples: Nissan Leaf, Mini Cooper SE, Mazda MX-30

Best for: Şehir içi sürüş, kısa yolculuklar, ikinci arabalar

Advantages: Daha düşük maliyet, daha hızlı şarj (daha küçük batarya = şarj edilecek daha az şey)

Orta Bataryalar (60-80 kWh)

Range: Menzil: 250-350 mil

Examples: Tesla Model 3/Y Standart Menzil, Chevrolet Bolt, VW ID.4

Best for: Ara sıra uzun yolculuklar ile günlük sürüş

Advantages: Menzil, maliyet ve şarj süresinin iyi dengesi

Büyük Bataryalar (80-100+ kWh)

Range: Menzil: 300-400+ mil

Examples: Tesla Model S/X, Ford F-150 Lightning Uzun Menzil, BMW iX

Best for: Sık uzun mesafeli seyahat, çekme, maksimum esneklik

Advantages: Maksimum menzil, daha az sıklıkta şarj ihtiyacı

Kullanılabilir vs. Toplam Kapasite

Important: Toplam batarya kapasitesi kullanılabilir kapasite ile aynı değildir. Üreticiler batarya sağlığını korumak için tampon bölgeler içerir.

Example: 75 kWh olarak reklamı yapılan bir batarya şunlara sahip olabilir:

Toplam kapasite: 77 kWh (gerçek fiziksel kapasite)
Kullanılabilir kapasite: 75 kWh (gerçekten kullanabileceğiniz)
Tampon: Bataryayı hasardan korumak için ayrılmış 2 kWh

Bu tampon, bataryanın tamamen tükenmesini (ki bu lityum-iyon bataryalara zarar verir) önler ve genel batarya ömrünü uzatır.

Şarj Hızı (kW)

kW Nedir?

kW (kilowatt) enerji transfer oranını ölçer - enerjinin bataryaya ne kadar hızlı aktığını. Daha yüksek kW = daha hızlı şarj.

Bunu su akışı gibi düşünün: kWh kovanın boyutudur, kW hortumun ne kadar geniş olduğudur. Daha geniş bir hortum (daha yüksek kW) kovayı daha hızlı doldurur.

Seviye 1 (1.4-1.9 kW)

Standart 120V priz

Example: 60 kWh batarya

• ~3-5 mil/saat eklenir
• Tam şarj için 30-40 saat
• Sadece acil durum/gece boyunca

Seviye 2 (7-11 kW)

240V ev/kamu şarj cihazı

Example: 60 kWh batarya

• ~25-40 mil/saat eklenir
• Tam şarj için 6-8 saat
• Günlük şarj için ideal

DC Hızlı (50-350 kW)

Kamu hızlı şarj cihazları

Example: 60 kWh batarya

• ~150-1000 mil/saat eklenir
• %80'e 20-40 dk
• Yolculuklar ve hızlı duraklar

Şarj Süresini Hesaplama

Temel Formül

Şarj Süresi = Batarya Kapasitesi ÷ Şarj Gücü

Zaman (saat) = kWh ÷ kW

Örnek 1: Evde Şarj

75 kWh batarya, 7.2 kW şarj cihazı, %20'den %80'e şarj

• Gerekli enerji: 75 kWh × %60 = 45 kWh

• Zaman: 45 kWh ÷ 7.2 kW = 6.25 saat

Örnek 2: DC Hızlı Şarj

75 kWh batarya, 150 kW şarj cihazı, %10'dan %80'e şarj

• Gerekli enerji: 75 kWh × %70 = 52.5 kWh

• Zaman (sabitse): 52.5 kWh ÷ 150 kW = 0.35 saat = ~21 dakika

*Not: Gerçek süre şarj eğrisi nedeniyle daha uzun olabilir

Reality Check: Bu formül size teorik minimumu verir. Gerçek dünya şarjı sıcaklık, batarya şarj durumu, şarj cihazı paylaşımı ve şarj eğrisinden (batarya doldukça hız yavaşlar) etkilenir.

Şarj Hızını Ne Sınırlar?

Araç Sınırlamaları

• Maks AC şarj oranı: Yerleşik şarj cihazı ile sınırlıdır (genellikle 7-11 kW)
• Maks DC şarj oranı: Araca özgü (50-250+ kW)
• Batarya sıcaklığı: Soğuk bataryalar daha yavaş şarj olur
• Şarj durumu: %80'den sonra önemli ölçüde yavaşlar

Harici Sınırlamalar

• Şarj cihazı gücü: Şarj cihazının maksimum çıkışını aşamaz
• Paylaşılan devreler: Güç birden fazla araba arasında bölünür
• Şebeke kapasitesi: Yerel elektrik altyapısı sınırları
• Kablo derecesi: Kablo güç seviyesini desteklemelidir

Key Point: Şarj hızınız her zaman en düşük değerle sınırlıdır. 350 kW'lık bir şarj cihazı, 50 kW maksimum orana sahip bir arabayı 50 kW'lık bir şarj cihazından daha hızlı şarj etmez.

Verimlilik: kWh Başına Mil

Benzinli arabalar için MPG gibi, EV'lerin de kWh başına mil (veya 100 mil başına kWh) olarak ölçülen bir verimlilik derecesi vardır. Bu size her kWh enerji ile ne kadar uzağa gidebileceğinizi söyler.