Zatiaľ čo každý, kto je oboznámený s jazdou na benzínovom aute, by nemal mať problém s ovládaním elektrického vozidla, EV majú niektoré jedinečné jazdné vlastnosti, ktoré vytvárajú výrazne odlišný - a mnohí by povedali, že lepší - zážitok z jazdy. Poďme preskúmať, čo robí jazdu na EV výnimočnou.
Tichá prevádzka
Môže to znieť ako samozrejmosť, ale EV (alebo hybrid v režime EV) nevydáva žiadny výrazný hluk. Ak ste nikdy nešoférovali EV, môže to byť na prvýkrát trochu znepokojujúce. Možno si ani nebudete istí, či je auto "zapnuté", kým nezaradíte "drive" a nepohnete sa ticho vpred.
Efekt ticha
- Pokojná kabína: Bez hluku motora môžete skutočne počuť svoju hudbu, konverzácie alebo si jednoducho užívať ticho.
- Menej únavy: Absencia neustáleho hučania motora znižuje únavu vodiča na dlhých cestách.
- Varovanie pre chodcov: Od septembra 2020 vyžadujú predpisy EÚ/USA, aby EV vydávali umelý hluk pri nízkych rýchlostiach na upozornenie chodcov. Každý výrobca má svoj vlastný prístup a niektorí vám dokonca umožňujú prispôsobiť si zvuk.
Mnoho vodičov EV uvádza, že po tom, čo zažili ticho elektrického vozidla, sa im benzínové autá zdajú v porovnaní s tým hlučné a hrubé. Ticho sa stáva jedným z najviac oceňovaných aspektov vlastníctva EV.
Povaha "Vždy zapnuté"
Z veľkej časti sú EV pripojené zariadenia, ktoré fungujú skôr ako obrovský notebook než tradičné auto. Pokiaľ ide o ich zapnutie alebo vypnutie, niektoré EV nahrádzajú tieto koncepty režimom "pripravené" (ready).
Štartovanie vášho EV
- • Žiadny motor na "naštartovanie" - stačí prebudiť systémy
- • Okamžitá pripravenosť - nie je potrebné zahrievanie
- • Tichá aktivácia - stačí stlačiť brzdu a zaradiť rýchlosť
- • Niektoré EV ani nemajú štartovacie tlačidlo
Parkovanie vášho EV
- • Systémy prechádzajú do režimu "spánku" s nízkou spotrebou
- • Stále pripojené a monitorujúce
- • Možno ovládať cez aplikáciu v smartfóne
- • Okamžite sa prebudí, keď sa vrátite
Okamžitý krútiaci moment
Prvá vec, ktorú si ľudia všimnú pri šoférovaní elektrického auta, je, aké sú neuveriteľne rýchle.
Plynový pedál reaguje rýchlosťou elektriny - už žiadne čakanie na to, kým benzínový motor prejde procesom spaľovania paliva a budovania otáčok, aby vás posunul vpred. V elektrickom aute je 100% výkonu auta k dispozícii v okamihu, keď stlačíte plynový pedál.
Prečo je to také rýchle
Maximálny krútiaci moment od 0 otáčok: Na rozdiel od benzínových motorov, ktoré potrebujú nabrať rýchlosť na dosiahnutie maximálneho výkonu, elektrické motory dodávajú svoj maximálny krútiaci moment okamžite.
Žiadne oneskorenie prevodovky: Väčšina EV používa jednostupňové prevodovky, takže nečakáte na podradenie alebo zmenu prevodov. Stlačte pedál a idete - okamžite.
Lineárny prísun výkonu: Výkon prichádza plynule a predvídateľne, čo uľahčuje ovládanie, pričom stále pôsobí neuveriteľne citlivo.
Vplyv v reálnom svete
Tento okamžitý krútiaci moment mení každodenné jazdenie:
- • Pripájanie sa na diaľnice je bezproblémové a bezpečné
- • Predbiehanie pomalšej premávky je rýchle a sebavedomé
- • Aj "ekonomické" EV pôsobia športovo a citlivo
- • Výkonné EV môžu v zrýchlení konkurovať alebo prekonať superautá
Záver: je to RÝCHLE. Mnoho vodičov opisuje svoje prvé zrýchlenie v EV ako zážitok vyvolávajúci úsmev alebo dokonca ako "návykový".
Rekuperačné brzdenie
Druhá vec, ktorú si ľudia zvyčajne všimnú pri jazde na elektrickom vozidle, sa stane takmer okamžite po tom prvom zrýchlení.
Keď zložíte nohu z plynového pedálu, auto začne spomaľovať dramatickejšie ako benzínové auto. Pôsobí to, akoby niekto jemne brzdil (aj keď vy nebrzdíte). Ak ste zvyknutí na jazdu s manuálnou prevodovkou alebo na nákladné autá, pocit je podobný brzdeniu motorom.
Ako funguje rekuperačné brzdenie
To, čo cítite, sa nazýva "rekuperačné brzdenie" alebo skrátene "rekuperácia". Auto získava späť časť energie stratenej spomaľovaním a dodáva túto energiu späť do batérie na opätovné použitie.
Proces: Keď zdvihnete nohu z plynového pedálu, elektrický motor sa prepne z "motorového režimu" do "generátorového režimu". Namiesto spotreby elektriny na vytvorenie pohybu využíva pohyb vozidla na generovanie elektriny, ktorá sa ukladá späť do batérie. Tento proces vytvára odpor, ktorý spomaľuje vozidlo - a tento odpor cítite ako rekuperačné brzdenie.
Výhody rekuperácie
- • Zvýšená efektivita: Získava späť 10-30% energie pri bežnej jazde
- • Predĺžený dojazd: Pridáva kilometre späť do vašej batérie
- • Dlhšia životnosť bŕzd: Brzdové doštičky môžu vydržať 160 000+ km
- • Znížená údržba: Menšie opotrebovanie trecích bŕzd
Zvykanie si na to
- • Trvá niekoľko jázd, kým to bude pôsobiť prirodzene
- • Naučte sa modulovať plynovým pedálom
- • Mnoho EV vám umožňuje nastaviť silu rekuperácie
- • Väčšina vodičov si to časom obľúbi
Niektorým ľuďom sa rekuperácia spočiatku nepáči, pretože im pripadá neznáma. Iní si ju okamžite zamilujú, pretože im pomáha spomaliť bez častého používania brzdového pedálu. Dobrou správou je, že mnoho EV vám umožňuje nastaviť úroveň rekuperačného brzdenia, čím sa mení to, ako dramaticky auto spomalí, keď zdvihnete nohu z plynového pedálu.
Jazda jedným pedálom
Jazda jedným pedálom je funkcia, pri ktorej auto umožňuje rekuperačnému brzdeniu úplne zastaviť vozidlo bez toho, aby ste sa museli dotknúť brzdového pedálu. Jednoducho zdvihnite nohu z plynového pedálu a auto začne lineárne a predvídateľne spomaľovať, až kým úplne nezastaví.
Ako to mení jazdu
S jazdou jedným pedálom ovládate zrýchľovanie aj spomaľovanie jediným pedálom:
- Stlačenie: Auto plynule a silne zrýchľuje
- Udržiavanie: Auto udržiava konštantnú rýchlosť
- Uvoľnenie: Auto progresívne spomaľuje, až kým nezastaví
Krivka učenia
Jazda jedným pedálom vyžaduje prax na zvládnutie:
- • Prvých pár jázd: Pôsobí zvláštne a vyžaduje sústredenie
- • Po týždni: Začína pôsobiť prirodzenejšie
- • Po mesiaci: Stane sa druhou prirodzenosťou
- • Dlhodobo: Mnoho vodičov považuje za ťažké vrátiť sa k tradičnému brzdeniu
Výhody v premávke
Jazda jedným pedálom skutočne vyniká v premávke typu stop-and-go. Namiesto neustáleho presúvania nohy medzi plynovým a brzdovým pedálom môžete rýchlosť regulovať iba plynovým pedálom. To vytvára uvoľnenejší a menej únavný zážitok z jazdy počas dopravnej špičky.
Important Note: Nie každé EV ponúka jazdu jedným pedálom a niektoré vyžadujú, aby ste ju povolili v nastaveniach. Brzdový pedál je tam vždy, keď ho potrebujete na núdzové zastavenie alebo agresívnejšie brzdenie - len možno zistíte, že ho potrebujete menej!
Jazdné režimy a prispôsobenie
Väčšina EV ponúka viacero jazdných režimov, ktoré menia správanie vozidla a výkonnostné charakteristiky:
Režim Eco
- • Maximalizuje efektivitu a dojazd
- • Jemnejšia odozva na zrýchlenie
- • Optimalizovaná klimatizácia
- • Zvýšené rekuperačné brzdenie
Režim Normal
- • Vyvážený výkon a efektivita
- • Štandardné zrýchlenie
- • Stredné rekuperačné brzdenie
- • Najlepšie na každodenné jazdenie
Režim Sport
- • Maximálny výkon
- • Okamžitá odozva plynu
- • Ostrejší pocit z riadenia
- • Znížený dojazd
Celkový zážitok z jazdy
Iný druh spojenia
Jazda na EV vytvára iný vzťah s vaším vozidlom. Okamžitá odozva, plynulý prísun výkonu a tichá prevádzka spôsobujú, že sa cítite viac spojení s jazdou. Medzi vašimi vstupmi a reakciou auta nie je žiadne mechanické oneskorenie - pôsobí to takmer telepaticky.
Zábavnejšie, menej únavné
Kombinácia okamžitého krútiaceho momentu, jazdy jedným pedálom a tichej prevádzky vytvára zážitok z jazdy, ktorý je zároveň zábavnejší a menej únavný. Máte väčšiu kontrolu a lepšiu odozvu, ale s menším úsilím a stresom - najmä v premávke.
Faktor úsmevu
Opýtajte sa akéhokoľvek majiteľa EV na jeho prvý zážitok so zrýchlením a pravdepodobne uvidíte úsmev. Tento okamžitý krútiaci moment v kombinácii s plynulým a tichým prísunom vytvára radostný zážitok z jazdy, ktorý mnohí opisujú ako návykový. Aj bežné cesty sa stávajú príjemnejšími.
Záver
Jazda na elektrickom vozidle je zásadne odlišná od jazdy na benzínovom aute - a väčšina ľudí zistí, že je odlišná vo všetkých správnych smeroch. Okamžitý krútiaci moment, plynulá prevádzka, rekuperačné brzdenie a tichá kabína sa spájajú a vytvárajú zážitok z jazdy, ktorý pôsobí kultivovanejšie, citlivejšie a príjemnejšie.
Hoci existuje krátka krivka učenia, najmä pri rekuperačnom brzdení a jazde jedným pedálom, väčšina vodičov sa rýchlo prispôsobí a zistí, že uprednostňujú zážitok z jazdy na EV. Mnohí uvádzajú, že po jazde na elektrinu im benzínové autá pripadajú pomalé, hlučné a hrubé.
