虽然任何熟悉驾驶燃油车的人都可以毫无困难地操作电动汽车，但电动汽车确实具有一些独特的驾驶特性，创造了截然不同——许多人会说是更优越——的驾驶体验。让我们探索一下是什么让驾驶电动汽车如此特别。
静音运行
这听起来可能很明显，但电动汽车（或处于电动模式的混合动力车）不会发出任何有意义的噪音。如果您从未开过电动汽车，起初可能会有点不适应。您甚至可能不确定车是否“启动”了，直到您挂入“D挡”并无声地向前移动。
静音效应
- 宁静的车厢: 没有发动机噪音，您可以真正听到音乐、对话，或者只是享受安静。
- 减少疲劳: 没有持续的发动机轰鸣声，减少了长途驾驶时的驾驶员疲劳。
- 行人警示: 截至 2020 年 9 月，美国法规要求电动汽车在低速时发出人工噪音以警示行人。每个制造商都有自己的方法，有些甚至允许您自定义声音。
许多电动汽车驾驶员报告说，在体验了电动汽车的安静之后，相比之下燃油车感觉吵闹且粗糙。安静成为电动汽车拥有的最受赞赏的方面之一。
“始终在线”的特性
在很大程度上，电动汽车是连接设备，操作起来更像是一台巨大的笔记本电脑，而不是传统的汽车。当涉及到“开启”或“关闭”它们时，一些电动汽车用“准备就绪”模式取代了这些概念。
启动您的电动汽车
- • 没有发动机需要“启动”——只需唤醒系统
- • 瞬间就绪——无需热车
- • 静音激活——只需踩下刹车并换挡
- • 有些电动汽车甚至没有启动按钮
停放您的电动汽车
- • 系统进入低功耗“睡眠”模式
- • 仍保持连接和监控
- • 可以通过智能手机 App 控制
- • 当您返回时瞬间唤醒
瞬间扭矩
人们在驾驶电动汽车时注意到的第一件事就是它们快得令人难以置信。
加速踏板以电的速度响应——不再需要等待汽油发动机燃烧燃料并建立转速来推动您前进。在电动汽车中，踩下加速踏板的瞬间，100% 的动力即可用。
为什么感觉这么快
从 0 转速开始的最大扭矩: 与需要建立速度才能达到峰值功率的燃油发动机不同，电动机瞬间提供最大扭矩。
无变速箱延迟: 大多数电动汽车使用单速变速箱，因此无需等待降挡或换挡。踩下踏板，您就走了——立即。
线性动力输出: 动力输出平滑且可预测，使其易于控制，同时感觉反应极其灵敏。
现实世界的影响
这种瞬间扭矩改变了日常驾驶：
- • 汇入高速公路轻松且安全
- • 超越慢车快速且自信
- • 即使是“经济型”电动汽车也感觉运动且反应灵敏
- • 高性能电动汽车在加速方面可以媲美或超过超级跑车
底线：它感觉很快。许多驾驶员将他们的第一次电动汽车加速描述为“令人微笑”甚至“上瘾”的体验。
动能回收制动
人们通常注意到的关于驾驶电动汽车的第二件事几乎是在第一次加速后立即发生的。
当您松开加速踏板时，汽车开始比燃油车更显著地减速。感觉就像有人轻轻踩了刹车（即使您没有）。如果您熟悉驾驶手动挡或商用卡车，这种感觉类似于“发动机制动”。
动能回收制动如何工作
您感觉到的叫做“动能回收制动”或简称“动能回收”。汽车正在回收减速时损失的部分能量，并将其反馈到电池中以供再次使用。
过程: 当您抬起加速踏板时，电动机从“电动机模式”切换到“发电机模式”。它不再消耗电力来产生运动，而是利用车辆的运动来产生电力，这些电力被存储回电池中。这个过程产生的阻力使车辆减速——这种阻力就是您感觉到的动能回收制动。
动能回收的好处
- • 提高效率： 在典型驾驶中回收 10-30% 的能量
- • 延长续航： 为您的电池增加里程
- • 延长刹车寿命： 刹车片可以使用 100,000+ 英里
- • 减少维护： 减少摩擦制动器的磨损
习惯它
- • 需要几次驾驶才能感觉自然
- • 学会用加速踏板调节
- • 许多电动汽车允许您调整动能回收强度
- • 大多数驾驶员后来都更喜欢它
有些人起初真的不喜欢动能回收，因为它感觉不熟悉。其他人立即喜欢上它，因为它有助于减速而无需过多使用制动踏板。好消息是，许多电动汽车允许您调整动能回收制动的量，改变当您抬起加速踏板时汽车减速的程度。
单踏板驾驶
单踏板驾驶是一项功能，允许动能回收制动将您完全带到停止状态，而无需触碰制动踏板。只需将脚从加速踏板上抬起，汽车就会以线性、可预测的方式减速，直到完全停止。
它如何改变驾驶
通过单踏板驾驶，您可以用一个踏板控制加速和减速：
- 踩下： 汽车平滑有力地加速
- 保持稳定： 汽车保持恒定速度
- 抬起： 汽车逐渐减速直到停止
学习曲线
单踏板驾驶需要练习才能掌握：
- • 前几次驾驶： 感觉奇怪，需要集中注意力
- • 一周后： 开始感觉更自然
- • 一个月后： 成为第二天性
- • 长期： 许多驾驶员发现很难回到传统制动
交通中的好处
单踏板驾驶在走走停停的交通中真正大放异彩。您无需在加速踏板和制动踏板之间不断移动脚，只需用加速踏板调节速度即可。这在高峰时段创造了更轻松、更少疲劳的驾驶体验。
Important Note: 并非每辆电动汽车都提供单踏板驾驶，有些需要在设置中启用。当您需要紧急停车或更积极的制动时，制动踏板总是在那里——您只是可能会发现自己不太需要它！
驾驶模式和自定义
大多数电动汽车提供多种驾驶模式，改变车辆的行为和性能特征：
经济模式 (Eco)
- • 最大化效率和续航
- • 更温和的加速响应
- • 优化的气候控制
- • 增加动能回收制动
标准模式 (Normal)
- • 平衡性能和效率
- • 标准加速
- • 适度的动能回收制动
- • 最适合日常驾驶
运动模式 (Sport)
- • 最大性能
- • 瞬间油门响应
- • 更敏锐的转向手感
- • 减少续航
整体驾驶体验
一种不同的连接
驾驶电动汽车建立了与车辆的不同关系。瞬间响应、平滑的动力输出和静音运行让您感觉与驾驶体验更紧密地联系在一起。您的输入和汽车的响应之间没有机械滞后——感觉几乎是心灵感应。
更投入，更少疲劳
瞬间扭矩、单踏板驾驶和静音运行的结合创造了一种既更投入又更少疲劳的驾驶体验。您拥有更多的控制权和更好的响应，但付出的努力和压力更少——尤其是在交通拥堵时。
“微笑因素”
问任何电动汽车车主关于他们的第一次加速体验，您可能会看到他们微笑。那种瞬间扭矩，加上平滑、安静的输出，创造了一种许多人描述为上瘾的快乐驾驶体验。即使是常规行程也变得更加愉快。
总结
驾驶电动汽车与驾驶燃油车有着根本的不同——大多数人发现这种不同在各方面都是正确的。瞬间扭矩、平滑运行、动能回收制动和安静的车厢结合在一起，创造了一种感觉更精致、更灵敏、更愉快的驾驶体验。
虽然有一个短暂的学习曲线，特别是对于动能回收制动和单踏板驾驶，但大多数驾驶员很快就能适应，并发现他们更喜欢电动汽车的驾驶体验。许多人报告说，在驾驶电动车后，燃油车相比之下感觉迟钝、吵闹且粗糙。
