Co je to elektromobil?

Elektromobil (EV) je vozidlo, které pro pohon používá jeden nebo více elektromotorů místo spalovacího motoru. Tato vozidla jsou poháněna elektřinou uloženou v bateriích, čímž odpadá potřeba benzínu nebo nafty. Elektromobily představují zásadní posun v tom, jak přemýšlíme o osobní dopravě, a nabízejí čistší, efektivnější a často i zábavnější zážitky z jízdy.

Řez moderním elektromobilem zobrazující akumulátor pod podlahou, elektromotor a výkonovou elektroniku. Čistý, technický ilustrační styl s popsanými komponenty.

Hlavní součásti EV

1. Bateriový modul

Srdce elektromobilu. Tento velký lithium-iontový bateriový modul (podobný, ale mnohem větší než baterie ve vašem telefonu) uchovává elektrickou energii, která pohání vozidlo.

Typicky namontován pod podlahou pro optimální rozložení hmotnosti
Kapacita měřená v kilowatthodinách (kWh)
Větší kapacita = delší dojezd
Obvykle se zárukou na 8-10 let nebo 100 000+ mil (cca 160 000+ km)

2. Elektromotor

Mění elektrickou energii z baterie na mechanickou energii pro otáčení kol. Mnohem jednodušší než benzínový motor s mnohem menším počtem pohyblivých částí.

Poskytuje okamžitý točivý moment (okamžitý výkon)
Extrémně účinný (85-90 % vs 20-30 % u benzínových motorů)
Téměř tichý provoz
Může fungovat i obráceně jako generátor (rekuperační brzdění)

3. Měnič/Výkonová elektronika

Mění DC proud z baterie na AC proud pro motor a řídí tok energie v celém vozidle.

4. Palubní nabíječka

Mění AC proud z nabíjecích stanic na DC proud pro nabíjení baterie. Představte si to jako sofistikovaný adaptér.

5. Systém řízení teploty

Udržuje baterii a motor v optimálních provozních teplotách pro výkon a životnost.

6. Nabíjecí port

Kde připojíte vozidlo k nabíjení, podobně jako když nabíjíte telefon.

Infografika zobrazující tok energie v elektromobilu: z elektrické sítě přes nabíjecí port do baterie, přes regulátor motoru do elektromotoru a nakonec ke kolům. Použijte šipky a jednoduché ikony.

Typy elektrických vozidel

Bateriové elektromobily (BEV)

Plně elektrická vozidla bez benzínového motoru. Jezdí výhradně na baterii a musí se nabíjet ze zásuvky.

Příklady: Tesla Model 3, Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt

Když lidé říkají "EV", obvykle myslí BEV

Plug-in hybridní vozidla (PHEV)

Mají jak elektromotor s baterií, TAK benzínový motor. Mohou ujet 20-50 mil (30-80 km) čistě na elektřinu, poté přepnou na benzín.

Příklady: Toyota RAV4 Prime, Jeep Wrangler 4xe, Ford Escape PHEV

Hybridní vozidla (HEV)

Mají malý elektromotor na pomoc benzínovému motoru, ale nelze je nabíjet ze zásuvky. Baterie se nabíjí pouze rekuperačním brzděním.

Příklady: Toyota Prius, Honda Accord Hybrid

Ačkoli technicky "elektrická vozidla", obvykle se nazývají jen "hybridy" pro odlišení od BEV

Jak fungují elektromobily

Proces jízdy

Sešlápnutí plynu: Signál odeslán do výkonové elektroniky
Výkonová elektronika: Odebere elektřinu z baterie a převede ji na správné napětí
Elektromotor: Přijme energii a vytvoří otáčivou sílu (točivý moment)
Hnací ústrojí: Přenáší sílu na kola
Uvolnění plynu: Motor se přepne do režimu generátoru, zachycuje kinetickou energii a ukládá ji zpět do baterie (rekuperační brzdění)

Klíčové rozdíly oproti benzínovým autům

Žádné převody: Většina EV používá jednorychlostní převodovky. Výkon je vždy okamžitě dostupný při jakékoli rychlosti
Rekuperační brzdění: Zpomalování zachycuje energii místo jejího plýtvání formou tepla
Tichý provoz: Žádný hluk motoru, žádné vibrace
Okamžitý točivý moment: Maximální výkon dostupný od nulových otáček

Srovnání elektromobilu a benzínového vozidla vedle sebe s průhlednými pohledy zobrazujícími jejich hnací ústrojí. EV ukazuje jednoduchou baterii a motor, zatímco benzínové auto ukazuje složitý motor a převodovku.