Hydrogenbiler (FCEV)
Hvordan De Fungerer
Hydrogenbrenselceller konverterer hydrogengass til elektrisitet for å drive elektriske motorer. Eneste utslipp er vanndamp.
Fordeler
- • Rask fylling (3-5 minutter)
- • Lang rekkevidde (480-640 km)
- • Null utslipp
Utfordringer
- • Infrastruktur: Svært få hydrogenstasjoner (nesten ingen i Norge)
- • Effektivitet: 25-35% brønn-til-hjul vs 70-80% for batteribiler
- • Kostnad: Dyre kjøretøy og drivstoff
- • Produksjon: Mesteparten av hydrogen kommer fra fossilt brensel (ikke grønt)
Biodrivstoff
Drivstoff utvunnet fra organisk materiale (etanol, biodiesel)
Status: Kan redusere utslipp, men bruker fortsatt forbrenningsmotorer med tilhørende forurensning og ineffektivitet. Begrenset av arealbruk for avlinger.
Syntetisk Drivstoff (E-fuel)
Bensinlignende drivstoff laget av CO2 og hydrogen
Status: Svært dyrt, energikrevende å produsere. Bruker fortsatt forbrenningsmotorer. Ikke kommersielt levedyktig for personbiler.
Hvorfor Batteribiler Vinner
- ✓ Infrastruktur eksisterer allerede (strøm overalt)
- ✓ 2-3x mer effektive enn hydrogen
- ✓ Lavere kostnad å eie og drifte
- ✓ Bevist teknologi med millioner av kjøretøy
- ✓ Raskt forbedrende batterier og lading
