Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV)
Wie sie funktionieren
Wasserstoff-Brennstoffzellen wandeln Wasserstoffgas in Elektrizität um, um Elektromotoren anzutreiben. Die einzige Emission ist Wasserdampf.
Vorteile
- • Schnelles Tanken (3-5 Minuten)
- • Lange Reichweite (300-400 Meilen)
- • Null Emissionen
Herausforderungen
- • Infrastruktur: Sehr wenige Wasserstofftankstellen (meistens Kalifornien)
- • Effizienz: 25-35% Well-to-Wheel vs. 70-80% für BEVs
- • Kosten: Teure Fahrzeuge und Kraftstoff
- • Produktion: Der meiste Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen (nicht grün)
Biokraftstoffe
Kraftstoffe aus organischem Material (Ethanol, Biodiesel)
Status: Können Emissionen reduzieren, aber immer noch Verbrennungsmotoren mit damit verbundener Verschmutzung und Ineffizienz. Begrenzt durch Landnutzung für Nutzpflanzen.
Synthetische Kraftstoffe (E-Fuels)
Benzinähnliche Kraftstoffe, hergestellt aus CO2 und Wasserstoff
Status: Sehr teuer, energieintensiv in der Herstellung. Verwendet immer noch Verbrennungsmotoren. Nicht kommerziell rentabel für Personenkraftwagen.
Warum Batterie-EVs gewinnen
- ✓ Infrastruktur existiert bereits (Strom überall)
- ✓ 2-3x effizienter als Wasserstoff
- ✓ Geringere Betriebs- und Unterhaltskosten
- ✓ Bewährte Technologie mit Millionen von Fahrzeugen
- ✓ Sich schnell verbessernde Batterien und Ladung
