Водородные автомобили (FCEV)
Как они работают
Водородные топливные элементы преобразуют водородный газ в электричество для питания электродвигателей. Единственный выброс — водяной пар.
Преимущества
- • Быстрая заправка (3-5 минут)
- • Большой запас хода (480-640 км)
- • Нулевые выбросы
Сложности
- • Инфраструктура: Очень мало водородных станций (в основном в Калифорнии и некоторых частях Европы)
- • Эффективность: 25-35% от скважины до колеса против 70-80% у BEV
- • Стоимость: Дорогие автомобили и топливо
- • Производство: Большая часть водорода из ископаемого топлива (не зеленый)
Биотопливо
Топливо, полученное из органической материи (этанол, биодизель)
Статус: Может снизить выбросы, но все еще используются двигатели внутреннего сгорания с сопутствующим загрязнением и неэффективностью. Ограничено использованием земель под культуры.
Синтетическое топливо (E-fuels)
Бензино-подобное топливо, созданное из CO2 и водорода
Статус: Очень дорогое, энергоемкое производство. Все еще использует ДВС. Не является коммерчески жизнеспособным для пассажирского транспорта.
Почему аккумуляторные EV побеждают
- ✓ Инфраструктура уже существует (электричество везде)
- ✓ В 2-3 раза эффективнее водорода
- ✓ Ниже стоимость владения и эксплуатации
- ✓ Проверенная технология с миллионами автомобилей
- ✓ Быстро улучшающиеся батареи и зарядка
