Standarde și Metode de Încărcare

Înțelegerea tipurilor de încărcare EV, conectorilor și vitezelor

Înțelegerea încărcării EV poate părea complicată la început, dar este de fapt destul de simplă odată ce înveți bazele. Există trei niveluri principale de încărcare și câteva tipuri de conectori folosiți în diferite regiuni și de diferiți producători.

Un infografic arătând cele trei niveluri de încărcare EV unul lângă altul: Nivel 1 (priză standard), Nivel 2 (încărcător montat pe perete) și Încărcare Rapidă DC (stație comercială de încărcare). Include vitezele de încărcare și cazurile tipice de utilizare pentru fiecare. Design curat, educațional, cu pictograme și ilustrații simple.

Nivelurile de Încărcare Explicate

Încărcare Nivel 1 (120V AC)

What is it?: Încărcare de la o priză casnică standard (120V în America de Nord).

Specifications:

  • Putere: 1.4-1.9 kW
  • Viteză: 5-8 km de autonomie pe oră
  • Încărcare completă: 40-50+ ore

Best For:

  • Încărcare peste noapte pentru kilometraj zilnic redus
  • Încărcare de rezervă de urgență
  • PHEV-uri cu baterii mici
  • Nu necesită instalare

Încărcare Nivel 2 (240V AC)

What is it?: Încărcare de la o priză de 240V (ca o priză de uscător) sau încărcător EV dedicat.

Specifications:

  • Putere: 3.3-19.2 kW (tipic 7.2-11 kW)
  • Viteză: 20-100 km de autonomie pe oră
  • Încărcare completă: 4-10 ore

Best For:

  • Încărcare acasă (cel mai comun)
  • Încărcare la locul de muncă
  • Parcări publice
  • Încărcare peste noapte sau zilnică

Note: Acesta este punctul ideal pentru majoritatea proprietarilor EV. Suficient de rapid pentru nevoile zilnice, blând cu bateria și accesibil de instalat.

Încărcare Rapidă DC (DCFC)

What is it?: Încărcare DC de mare putere care ocolește încărcătorul de bord al mașinii.

Specifications:

  • Putere: 50-350 kW
  • Viteză: 160-320+ km în 15-30 minute
  • Încărcare 80%: 20-40 minute

Best For:

  • Călătorii rutiere și deplasări pe distanțe lungi
  • Reîncărcări rapide când este nevoie
  • Vehicule comerciale/flote
  • Când nu poți încărca acasă

Important: Încărcarea încetinește semnificativ după 80% pentru a proteja sănătatea bateriei. Pentru cea mai rapidă încărcare, planifică să încarci de la 10-80%.

O ilustrație detaliată arătând diferite tipuri de conectori de încărcare EV: J1772, CCS Combo 1, CCS Combo 2, CHAdeMO, Tesla NACS și Type 2. Fiecare conector ar trebui să fie etichetat clar cu numele său și regiunea de utilizare (America de Nord, Europa, etc.). Stil ilustrație tehnic dar accesibil.

Tipuri de Conectori după Regiune

America de Nord

J1772 (Type 1)

Use: Încărcare AC Nivel 1 și Nivel 2

Compatibility: Toate EV-urile non-Tesla din America de Nord

Power: Până la 19.2 kW (tipic 7.2 kW)

CCS Combo 1 (CCS1)

Use: Încărcare rapidă DC

Compatibility: Majoritatea EV-urilor non-Tesla din America de Nord

Power: 50-350 kW

Note: Combină J1772 cu pini DC pentru un port universal

Tesla NACS (Standardul de Încărcare Nord American)

Use: Toate nivelurile de încărcare (AC și DC)

Compatibility: Vehicule Tesla, devenind standard industrial

Power: Până la 250 kW (Supercharger V3)

Note: Ford, GM și alții adoptă NACS pentru viitoarele vehicule

CHAdeMO

Use: Încărcare rapidă DC

Compatibility: Nissan Leaf, EV-uri japoneze mai vechi

Power: Până la 62.5 kW (unele stații până la 100 kW)

Note: Este eliminat treptat în favoarea CCS

Europa

Type 2 (Mennekes)

Use: Încărcare AC Nivel 2

Compatibility: Toate EV-urile din Europa

Power: Până la 43 kW (tipic 7-22 kW)

Note: Standard european pentru încărcare AC

CCS Combo 2 (CCS2)

Use: Încărcare rapidă DC

Compatibility: Toate EV-urile moderne din Europa

Power: 50-350 kW

Note: Combină Type 2 cu pini DC, standard european

Factori Care Afectează Viteza de Încărcare

Limitări ale Vehiculului

  • Capacitatea încărcătorului de bord (pentru încărcare AC)
  • Rata maximă de încărcare DC (specifică vehiculului)
  • Temperatura bateriei (rece = mai lent)
  • Starea de încărcare (încetinește după 80%)

Limitări ale Încărcătorului

  • Puterea de ieșire a încărcătorului (rating kW)
  • Circuite partajate (putere împărțită între mașini)
  • Capacitatea rețelei la locație
  • Starea încărcătorului și întreținerea

Key Point: Viteza ta de încărcare este limitată de oricare este mai mică - rata maximă de încărcare a vehiculului tău sau ieșirea încărcătorului. Un încărcător de 350 kW nu va încărca un vehicul cu o rată maximă de 50 kW mai repede decât ar face-o un încărcător de 50 kW.

Înțelegerea Curbei de Încărcare

Încărcarea rapidă DC nu menține viteza maximă pe tot parcursul sesiunii. În schimb, urmează o "curbă de încărcare":

0-20%:
Încărcare rapidă, dar bateria poate fi rece
20-50%:
Viteză maximă de încărcare (cea mai rapidă perioadă)
50-80%:
Încetinire treptată
80-100%:
Semnificativ mai lent (protecție baterie)

Pro Tip: Pentru cea mai rapidă încărcare în călătorii, planifică să încarci de la 10-20% până la 80%. Ultimii 20% durează aproape la fel de mult ca primii 80%, deci este mai eficient să oprești mai frecvent și să încarci la 80% decât să aștepți 100%.

Referință Rapidă

Încărcare Zilnică: Nivel 2 acasă (7-11 kW) - conectează peste noapte

Călătorii Rutiere: Încărcare Rapidă DC (50-350 kW) - opriri de 20-30 minute

Urgență: Nivel 1 de la orice priză - lent dar funcționează oriunde

America de Nord: J1772 (AC) + CCS1 sau NACS (DC)

Europa: Type 2 (AC) + CCS2 (DC)

Related Guides

Available in these languages